Automobilių kintamosios srovės jutiklis FPC

Būdama patyrusi FPC gamykla Kinijoje, „Honflex Electronics“ remia pažangesnių, efektyvesnių ir energiją taupančių automobilių kintamosios srovės sistemų kūrimą.

Automobilių kintamosios srovės jutiklis FPC yra pagrindinė segmentuota lanksčių spausdintinių grandynų kategorija, specialiai naudojama signalams perduoti ir automobilių oro kondicionavimo jutiklių sistemų prijungimui, ir yra „signalų tiltas“ tarp oro kondicionavimo jutiklių ir pagrindinių komponentų, tokių kaip automobilių elektroninis valdymo blokas (ECU), oro kondicionavimo pagrindo ir ekrano skydelis. Kaip oro kondicionavimo sistemos „suvokimo centras“, automobilių oro kondicionavimo jutikliai yra atsakingi už pagrindinių duomenų, tokių kaip vidinė ir išorinė transporto priemonės temperatūra, drėgmė, oro kondicionavimo vamzdyno slėgis ir oro kokybė, rinkimą. Jų signalo perdavimo tikslumas ir stabilumas tiesiogiai lemia temperatūros reguliavimo tikslumą, energijos taupymo efektą ir automobilių oro kondicionavimo naudotojo patirtį, o FPC, kaip pagrindinis signalo perdavimo nešiklis, tiesiogiai veikia jutiklių funkcijų veikimą.

Palyginti su tradicinėmis standžiomis spausdintinėmis plokštėmis (PCB), automobilių kintamosios srovės jutiklio FPC pagrindiniai pranašumai yra lankstumas, sulankstymas, plonumas, lengvas svoris ir tankūs laidai, kurie gali tiksliai prisitaikyti prie siauros ir specialios formos automobilių oro kondicionavimo jutiklių įrengimo erdvės (pvz., prietaisų skydelio viduje, oro kondicionavimo angų viduje), jutiklių, vamzdynų sąsajų ir kt. transporto priemonė, efektyviai taupo montavimo vietą, supaprastina jutiklių surinkimo procesą, pagerina gamybos efektyvumą ir sumažina bendrą jutiklių svorį, padedant automobiliams taupyti energiją ir sumažinti sąnaudas.

„Honflex Electronics“, kaip viena iš pirmųjų įmonių Kinijoje, kurianti lanksčią elektronikos pramonę, tapo pagrindiniu automobilių kintamosios srovės jutiklių FPC tiekėju, aptarnaujančiu daugelį pagrindinių vietinių ir užsienio automobilių gamintojų bei automobilių elektronikos „Tier1“ tiekėjų, pasikliaudama beveik 20 metų FPC tyrimų ir plėtros bei gamybos patirtimi. Įmonės Automotive AC Sensor FPC produktai apima įvairius tipus, tokius kaip vienpusės plokštės, dvipusės plokštės, daugiasluoksnės plokštės ir standžios lanksčios plokštės. Pagal kliento oro kondicionavimo jutiklių projektavimo schemą ir funkcinius reikalavimus, jis gali pritaikyti skirtingų specifikacijų ir našumo gaminius, visiškai prisitaikydamas prie įvairių kurą naudojančių transporto priemonių ir naujų energetinių transporto priemonių (grynai elektrinių, hibridinių) oro kondicionavimo jutiklių poreikių, apimantis pradinio lygio, vidutinės klasės, aukščiausios klasės ir kitus pilno scenarijaus modelius, ir įgyvendinant „vieno langelio“ lanksčios grandinės pavyzdinio sprendimo tiekimą po gaminių projektavimo, masinės gamybos paslaugų.

Pagrindiniai techniniai parametrai

Pagrindiniai „Honflex Electronics“ automobilių kintamosios srovės jutiklio FPC gaminių techniniai parametrai griežtai atitinka automobilių pramonės standartus, subalansuoja našumą ir praktiškumą bei visiškai prisitaiko prie signalų perdavimo ir automobilių oro kondicionavimo jutiklių įrengimo poreikių. Parametrai optimizuojami pagal jutiklių charakteristikas, tokias kaip drėgmė, aukšta ir žema temperatūra bei stiprūs elektromagnetiniai trukdžiai. Skirtingų specifikacijų gaminių parametrai gali būti pritaikyti pagal klientų poreikius. Pagrindiniai bendrieji parametrai yra tokie:

Pagrindinės struktūrinės charakteristikos

Remiantis automobilių oro kondicionavimo jutiklių įrengimo aplinka ir funkciniais reikalavimais (turintys atlaikyti kintamą aukštą ir žemą temperatūrą, drėgnų vandens garų eroziją, ilgalaikę vibraciją ir itin aukštus signalo perdavimo tikslumo ir stabilumo reikalavimus), Honflex Electronics Automotive AC Sensor FPC gaminiai buvo orientuoti į optimizuotą konstrukcinį dizainą ir signalo lankstumą, atsižvelgiant į patikimumą. Visi konstrukciniai projektai buvo pakartotinai patikrinti „Honflex Electronics“ laboratorijoje, kad būtų pritaikyti prie ilgalaikio naudojimo laive scenarijų. Pagrindinės konstrukcijos ypatybės yra šios:

1. Pagrindo pasirinkimas: aukščiausios klasės lankstus substratas, subalansuojantis atsparumas temperatūrai ir atsparumas drėgmei

Pagrindinis gaminio substratas yra importuotas arba vietinis aukščiausios klasės poliimido (PI) substratas, kurio storis yra 0,025–0,1 mm. Palyginti su įprastais PI substratais, jis pasižymi geresniu lankstumu, atsparumu aukštai temperatūrai, atsparumu žemai temperatūrai, mechaniniam stiprumui ir izoliacijos savybėms, o tuo pačiu metu atsparus drėgmei yra optimizuotas, kad būtų galima prisitaikyti prie ilgalaikio automobilių oro kondicionavimo jutiklių naudojimo drėgnoje aplinkoje. Pats PI substratas turi gerą atsparumą cheminei korozijai ir oro sąlygoms, kuris gali veiksmingai atsispirti vandens garų, alyvos dėmių, dulkių ir tt erozijai laive esančioje aplinkoje, išvengiant substrato senėjimo, trapumo ir įtrūkimų; jo lenkimo laikai gali siekti daugiau nei 100 000 kartų, o minimalus lenkimo spindulys gali siekti 0,5 mm, kas gali lanksčiai prisitaikyti prie siauros, specialios formos montavimo erdvės ir daviklių lenkimo surinkimo poreikių ir nesukels pagrindo lūžimo ar signalo nutrūkimo dėl ilgalaikio montavimo ar nedidelės vibracijos.

Be to, pagrindo paviršius buvo specialiai pasyvuotas, o tai labai pagerina sukibimo jėgą tarp varinės folijos ir pagrindo, efektyviai išvengiant tokių problemų kaip vario folijos nukritimas ir delaminacija dėl vibracijos ir drėgnos aplinkos, ir prailginamas gaminio tarnavimo laikas. „Honflex Electronics“ parenka aukštos kokybės substrato tiekėjus taikydama griežtą substrato įsigijimo kontrolės sistemą, nustato tiekėjų vertinimo mechanizmą ir užtikrina, kad kiekviena substratų partija atitiktų automobilių pramonės ISO/TS 16949 kokybės sistemos standartą, užtikrinant produkto kokybę nuo pat pradžių.

2. Vario folijos struktūra: tiksli varinė folija, užtikrinanti signalo perdavimo tikslumą

Naudojama elektrolitinė vario folija arba valcuota vario folija, kurios storis yra nuo 12 μm iki 70 μm, kurią galima lanksčiai pasirinkti pagal oro kondicionavimo jutiklio signalo perdavimo poreikius (pvz., analoginius ir skaitmeninius temperatūros, drėgmės, slėgio ir kt. signalus). Tarp jų, didelio tikslumo oro kondicionavimo jutiklių (pvz., oro kokybės jutiklių, didelio tikslumo slėgio jutiklių) FPC gaminiuose, skirtuose aukščiausios klasės modeliams, naudojama valcuota vario folija, kuri turi smulkesnius grūdelius, geresnį laidumą ir mažesnį atsparumą, o tai gali veiksmingai sumažinti analoginio signalo perdavimo praradimą, užtikrinti, kad jutiklio surinkti duomenys būtų perduodami į ECU realiu laiku ir tiksliai, užtikrintų duomenų išskyrimą ir signalų iškraipymą, oro kondicionavimo sistemos temperatūros kontrolė ir oro kokybės reguliavimas; Įprastų modelių pagrindinių oro kondicionavimo jutiklių (pvz., įprastų temperatūros ir drėgmės jutiklių) FPC naudoja aukštos kokybės elektrolitinę vario foliją, subalansuojančią našumą ir ekonomiškumą, tenkinant pagrindinius signalo perdavimo poreikius.

Vario folija pritaikyta precizinio ėsdinimo procesui, kurį nepriklausomai sukūrė Honflex Electronics, o minimalus linijos plotis ir atstumas tarp eilučių gali siekti 0,03 mm / 0,03 mm, todėl galima pasiekti tankesnį grandinės išdėstymą, integruoti daugiau signalų sąsajų ribotoje erdvėje ir prisitaikyti prie oro kondicionavimo jutiklių (pvz., aptikimo ir kitų signalų integravimo, kelių parametrų stiprintuvo funkcijų) plėtros tendencijos. Remdamasi pažangia ėsdinimo įranga, „Honflex Electronics“ gali užtikrinti vario folijos linijų tikslumą ir nuoseklumą, o klaidos kontroliuojamos ± 5 μm ribose, o tai žymiai pagerina signalo perdavimo stabilumą ir gaminių tikslumą.

3. Dangtelio sluoksnio dizainas: triguba apsauga, didinamas atsparumas drėgmei ir temperatūrai

Nukreiptas į pagrindines automobilių oro kondicionavimo jutiklių skausmo vietas, ilgą laiką būnant drėgnoje aplinkoje, kai kinta aukšta ir žema temperatūra, gaminio paviršius padengtas trijų sluoksnių apsauginėmis struktūromis, ty Cover Lay, Solder Mask ir drėgmei atsparia danga. Triguba apsauga labai pagerina gaminio prisitaikymą prie aplinkos ir patikimumą, užtikrindama, kad gaminys stabiliai veiktų atšiaurioje aplinkoje. Dangtelio plėvelėje naudojama lanksti PI dengiamoji plėvelė, kuri tiksliai pritvirtinama prie varinės folijos grandinės paviršiaus, kad atliktų izoliacijos, atsparumo dilimui, atsparumo oksidacijai ir vandens garų atsparumo vaidmenį, ir neturi įtakos gaminio lankstumui, užtikrinant, kad gaminys galėtų sklandžiai pritaikyti specialios formos konstrukciją jutiklio viduje; litavimo kaukė naudoja aukščiausios klasės litavimo kaukės rašalą, atsparų aukštai temperatūrai, atsparumą dilimui, atsparumą cheminei korozijai ir atsparumą drėgmei, kuris yra atspausdintas ant dengiamosios plėvelės paviršiaus, kad dar labiau pagerintų gaminio atsparumą aukštos ir žemos temperatūros poveikiui, vibracijai, dulkėms, vandeniui ir drėgmei; Drėgmei atspari danga naudoja specialias aukščiausios klasės drėgmei atsparias medžiagas, kurios tolygiai užtepamos ant litavimo kaukės paviršiaus, kad susidarytų tankus drėgmei atsparus barjeras, veiksmingai blokuojantis vandens garų invaziją ir išvengiant trumpojo jungimo, signalo pertrūkių ir kitų gedimų.

Be to, jutiklio FPC sąsajos daliai (daliai, prijungtai prie ECU, jutiklio lusto ir oro kondicionavimo pagrindinio kompiuterio) pritaikyta sutvirtinančios plokštės konstrukcija, kad būtų pagerintas mechaninis sąsajos stiprumas, būtų išvengta sąsajos deformacijos ir linijos trūkimo prijungiant ir atjungiant ir užtikrinamas jungties stabilumas. „Honflex Electronics“ dengiamojo sluoksnio laminavimo procese naudojama aukštos temperatūros laminavimo technologija, užtikrinanti glaudų dangos plėvelės, litavimo kaukės, drėgmei atsparios dangos ir varinės folijos, pagrindo prigludimą be burbuliukų ar lupimo, toliau gerinant gaminio patikimumą ir atsparumą drėgmei.

4. Specialios formos konstrukcijos pritaikymas: prisitaikymas prie siauros jutiklių montavimo erdvės

Automobilinių oro kondicionavimo daviklių montavimo erdvė itin siaura, o skirtingų modelių ir tipų daviklių projektavimo schemos gana skirtingos, todėl ir reikalavimai FPC formai, lenkimo kampui, dydžiui, storiui ir kt. „Honflex Electronics“ turi stiprias specialių formų konstrukcijų pritaikymo galimybes ir gali pritaikyti įvairių formų, lenkimo kampų ir dydžių specialios formos FPC gaminius pagal jutiklių brėžinius, montavimo vietos matmenis ir klientų pateiktus funkcinius reikalavimus.

Gaminys gali atlikti daugiamatį lenkimą ir lankstymą, gali tiksliai pritaikyti jutiklio korpuso, lusto ir sąsajos montavimo padėtį, praeiti pro siaurus montavimo tarpus, efektyviai išnaudoti tuščią vietą jutiklio viduje, supaprastinti bendrą jutiklio surinkimo struktūrą ir sumažinti surinkimo sunkumus. Tuo pačiu metu specialios formos konstrukcijos projektavimo procese „Honflex Electronics“ tyrimų ir plėtros komanda atliks įtempių analizę ir prisitaikymo prie aplinkos bandymus, optimizuos grandinės išdėstymą ir lenkimo dalies struktūrą, išvengs problemų, tokių kaip grandinės susigrūdimas ir įtempių koncentracija lenkimo dalyje, ir užtikrins, kad gaminys nebus pažeistas dėl lenkimo nuovargio ir aplinkos erozijos ilgalaikio naudojimo metu. Iki šiol įmonė baigė pritaikyti šimtus specialios formos automobilių kintamosios srovės jutiklių FPC gaminių, prisitaikydama prie skirtingų automobilių gamintojų jutiklių projektavimo poreikių ir sukaupusi didelę pritaikymo patirtį.

5. Ekranavimo konstrukcijos projektavimas: atsparumas elektromagnetiniams trukdžiams, signalo grynumo užtikrinimas

Automobilyje yra daug elektroninių įrenginių (tokių kaip variklis, radaras, navigacija, garso ir kt.), kurie kels daug elektromagnetinių trukdžių. Dauguma automobilių oro kondicionavimo jutiklių perduodamų signalų yra silpni analoginiai signalai, kurie yra labai pažeidžiami elektromagnetinių trukdžių, todėl signalas iškraipomas ir nukrypsta nuo duomenų, o tai turi įtakos normaliam oro kondicionavimo sistemos darbui. Kad išspręstų šią problemą, „Honflex Electronics“ pridėjo specialią ekranavimo struktūrą prie „Automotive AC Sensor FPC“ gaminių, naudodama apsauginę plėvelę arba ekrano dizainą, kad apvyniotų linijas ekranavimo sluoksnio viduje ir suformuotų veiksmingą elektromagnetinio ekranavimo barjerą.

Ekranavimo konstrukcija gali veiksmingai atsispirti elektromagnetiniams trukdžiams borto aplinkoje, neleisti išoriniams elektromagnetiniams signalams įsiskverbti į linijas ir tuo pačiu metu išvengti pačių FPC linijų generuojamų elektromagnetinių signalų, trukdančių normaliam kitų automobilio elektroninių prietaisų veikimui, užtikrinant, kad jutiklio perduodami signalai būtų gryni ir stabilūs bei pagerintų signalo perdavimo patikimumą. Ekranuojantis sluoksnis pagamintas iš didelio laidumo medžiagų, subalansuojančių lankstumą ir ekranavimo efektą, neturi įtakos gaminio lenkimo surinkimo poreikiams ir buvo specialiai apdorotas, kad pagerintų sukibimo jėgą su kitais konstrukciniais sluoksniais, užtikrinant, kad ilgalaikio naudojimo metu nenuluptų ar nenukristų.

Pagrindiniai našumo pranašumai

Remiantis „Honflex Electronics“ mokslinių tyrimų ir plėtros jėga, pažangia gamybos technologija ir griežta kokybės kontrole, bendrovės automobilių kintamosios srovės jutiklio FPC produktai yra visapusiškai pranašesni už pramonės vidurkį. Siekdamas specialių automobilių oro kondicionavimo jutiklių naudojimo scenarijus (drėgnas, kintama aukšta ir žema temperatūra, stiprūs elektromagnetiniai trukdžiai, silpni signalai), dėmesys sutelkiamas į pagrindinius pranašumus, tokius kaip didelis signalo tikslumas, didelis prisitaikymas prie aplinkos ir didelis patikimumas, kartu atsižvelgiant į lengvumą, plonumą ir pritaikymą, kaip nurodyta toliau.

1. Didelis signalo tikslumas, užtikrinantis patikimą jutiklių duomenų perdavimą

Pagrindinė „Automotive AC Sensor FPC“ misija yra tiksliai perduoti signalą. „Honflex Electronics“ pasiekė itin aukštą signalo perdavimo tikslumą optimizuodama grandinės konstrukciją, pritaikiusi aukščiausios klasės vario folijos pagrindus ir preciziškus ėsdinimo procesus. Produktas turi mažus signalo perdavimo nuostolius. Esant 1 GHz dažniui, signalo slopinimas yra ≤0,5 dB/cm, o tai gali veiksmingai užtikrinti silpnų analoginių signalų, tokių kaip temperatūra, drėgmė ir slėgis, perdavimą realiuoju laiku ir be iškraipymų, užtikrinti, kad jutiklio surinkti duomenys būtų tiksliai grąžinami atgal į ECU, o klaida kontroliuojama ±1 % ribose, užtikrinant patikimą palaikymą tiksliam temperatūros reguliavimui ir oro kokybės reguliavimui bei oro kokybės reguliavimui. netikslus oro kokybės nustatymas.

Tuo pačiu metu gaminys naudoja impedanso atitikimo konstrukciją, o varžos nuokrypis kontroliuojamas ± 10%, o tai dar labiau pagerina signalo perdavimo stabilumą ir nuoseklumą, užtikrinant, kad signalo perdavimo tikslumas nesumažėtų esant skirtingoms darbo sąlygoms (aukštai ir žemai temperatūrai, vibracijai); pridėta ekranavimo struktūra efektyviai atlaiko elektromagnetinius trukdžius, išvengia signalo iškraipymo, užtikrina signalo grynumą ir visapusiškai pagerina jutiklio veikimo patikimumą.

2. Didelis prisitaikymas prie aplinkos, atlaiko atšiaurius laivo aplinkos bandymus

Automobilių oro kondicionavimo davikliai yra drėgnoje aplinkoje, kai kinta aukšta ir žema temperatūra, ilgą laiką susidaro dulkių ir alyvos erozija, o tai kelia itin aukštus reikalavimus FPC prisitaikymui prie aplinkos. „Honflex Electronics“ automobilinis kintamosios srovės jutiklis FPC pasižymi puikiu prisitaikymu prie aplinkos ir gali stabiliai veikti įvairiose atšiauriose aplinkose: darbinės temperatūros diapazonas yra -40 ℃ ~ 150 ℃, kuris gali normaliai veikti esant labai šaltai (pvz., šiaurinė žiema, temperatūra iki -40 ℃) ir ypač karšta (pvz., pietinė vasaros ekspozicija, be aukštų oro kondicionavimo problemų, tokių kaip aplinka140). substrato trapumas, linijos oksidacija ir signalo anomalija; laikymo temperatūros diapazonas yra -55 ℃ ~ 180 ℃, kuris gali prisitaikyti prie saugojimo ir transportavimo aplinkos skirtinguose regionuose, išvengiant gaminio sugadinimo dėl netinkamos laikymo ir transportavimo aplinkos.

Kalbant apie atsparumą drėgmei, jis gali nepertraukiamai veikti 2000 valandų aplinkoje, kurioje santykinė oro drėgmė yra 95% (40 ℃), be akivaizdžių veikimo pokyčių ir gali atsispirti vandens garų erozijai oro kondicionavimo sistemoje, išvengiant trumpojo jungimo, delaminacijos ir kitų gedimų; kalbant apie atsparumą cheminei korozijai, jis gali atsispirti laive esančių alyvos dėmių, oro kondicionavimo šaltnešių, ploviklių ir kitų cheminių medžiagų erozijai ir neturės problemų, tokių kaip substrato išsiplėtimas ir linijos trumpasis jungimas; Be to, gaminys yra atsparus vandeniui ir dulkėms, išlaikė IP67 apsaugos lygio testą, kuris gali veiksmingai užkirsti kelią dulkėms ir lietaus vandeniui patekti į grandinę, užtikrinant ilgalaikį stabilų gaminio veikimą. „Honflex Electronics“ atlieka ilgalaikius gaminių senėjimo bandymus, imituodama įvairias lauko aplinkas, siekdama užtikrinti, kad gaminiai galėtų stabiliai veikti įvairiose atšiauriose aplinkose.

3. Didelis patikimumas, prisitaikymas prie ilgalaikio ir dažno naudojimo lėktuve poreikių

Gaminys išlaikė griežtus patikimumo testus, visiškai atitinka automobilių pramonės ISO/TS 16949 kokybės sistemos standartą ir AEC-Q200 (pasyviųjų komponentų patikimumo bandymo standartą) ir gali atlaikyti įvairius atšiaurius bandymus transporto priemonės aplinkoje. Tarnavimo laikas gali siekti daugiau nei 15 metų, o tai sinchronizuojama su visos transporto priemonės tarnavimo laiku. Specifinės charakteristikos yra tokios: atliekant vibracijos testą, jis gali atlaikyti 10–2000 Hz vibracijos aplinką ir 10 G pagreitį, nenutrūkdamas linijai ar signalui, prisitaikydamas prie įvairių vibracijos scenarijų važiuojant transporto priemone (pvz., nelygiais keliais, variklio vibracija), išvengdamas nenormalių jutiklių funkcijų, kurias sukelia vibracija; Atliekant smūgio bandymą, jis gali atlaikyti 50G smūgio jėgą, kuri gali atsispirti smūgiui, kurį sukelia staigios situacijos, pvz., transporto priemonės susidūrimas ir avarinis stabdymas, užtikrinant, kad gaminys nebus pažeistas dėl smūgio.

Atliekant nuovargio bandymą, jis gali pasiekti daugiau nei 100 000 pakartotinių lenkimų, o gaminio veikimas po lenkimo neturi akivaizdaus susilpnėjimo, kuris gali ilgai prisitaikyti prie jutiklio lenkimo įrengimo būsenos; Atliekant bešvinio litavimo bandymą, litavimo sąsaja pasižymi dideliu stiprumu ir stabiliu laidumu, todėl išvengiama prasto kontakto, signalo pertrūkių ir kitų gedimų, atsirandančių dėl prasto litavimo; Atliekant drėgno senėjimo bandymą, po 2000 valandų drėgnos aplinkos bandymo produktas vis tiek gali išlaikyti stabilų signalo perdavimą ir mechanines savybes be jokių gedimų. „Honflex Electronics“ sukūrė pilną patikimumo tikrinimo sistemą, ir kiekvienas gaminys prieš išvežant iš gamyklos turi praeiti kelis patikimumo testus (vibracijos testą, smūgio bandymą, nuovargio testą, aukštos ir žemos temperatūros testą ir kt.), o nekvalifikuotiems gaminiams ryžtingai neleidžiama išvežti iš gamyklos, kad būtų užtikrinta stabili gaminio kokybė.

4. Lengvas ir plonas, padedantis taupyti ir sunaudoti automobilių energiją bei optimizuoti surinkimą

Plėtojant automobilių pramonei lengvo svorio ir energijos taupymo link, lengvų įmontuotų elektroninių komponentų paklausa tampa vis aktualesnė. Lengvas automobilių oro kondicionavimo jutiklių svoris, kaip vienas iš pagrindinių integruotų elektroninių komponentų, turi didelę reikšmę bendram energijos taupymui ir energijos suvartojimo mažinimui bei vairavimo stabilumui. „Honflex Electronics“ automobilių kintamosios srovės jutiklio FPC gaminiai naudoja ploną pagrindą ir tikslią konstrukciją, o bendrą gaminio storį galima valdyti nuo 0,1 mm iki 0,3 mm. Palyginti su tradicinėmis standžiomis PCB, svoris sumažintas daugiau nei 60%, o tai gali veiksmingai sumažinti bendrą automobilių oro kondicionavimo jutiklių svorį, taip sumažinant bendrą automobilio svorį, padedant automobiliui taupyti energiją ir sumažinti sąnaudas (kiekvienam 10 kg sumažinus transporto priemonės svorį, degalų sąnaudos 100 kilometrų gali būti sumažintos 0,05–0,1 l).

Tuo pačiu metu plonas ir lengvas dizainas gali dar labiau sutaupyti vidinę jutiklio erdvę, suteikiant daugiau galimybių miniatiūrizuoti ir integruoti jutiklį. Pavyzdžiui, jis gali realizuoti integruotą kelių parametrų jutiklių dizainą, pagerindamas automobilių oro kondicionavimo sistemos integraciją ir technologijos pojūtį; be to, lengvas gaminio dizainas taip pat gali sumažinti vibracijos apkrovą vairuojant transporto priemonę, sumažinti gaminio praradimą dėl vibracijos, toliau pagerinti gaminio tarnavimo laiką ir patikimumą bei supaprastinti jutiklio surinkimo procesą, pagerinant surinkimo efektyvumą. Siekdama užtikrinti gaminio veikimą, „Honflex Electronics“ nuolat optimizuoja gaminio struktūrą, kad gaminys būtų kuo lengvesnis ir plonesnis.

5. Puikios pritaikymo galimybės, prisitaikymas prie įvairių jutiklių poreikių

Skirtingų automobilių gamintojų ir modelių automobilių oro kondicionavimo sistemų projektavimo schemos yra gana skirtingos, taip pat skiriasi oro kondicionavimo jutiklių tipai, funkcijos ir įrengimo erdvės (pvz., temperatūros davikliai, drėgmės davikliai, slėgio davikliai, oro kokybės jutikliai ir kt.), todėl FPC specifikacijų, eksploatacinių savybių, struktūros ir kt. reikalavimai yra skirtingi. „Honflex Electronics“ turi visas pritaikytas MTTP ir gamybos galimybes ir gali teikti viso proceso pritaikytas paslaugas nuo gaminio projektavimo, mėginių tikrinimo, masinės gamybos iki aptarnavimo po pardavimo, atsižvelgiant į konkrečius klientų poreikius.

Klientai gali pritaikyti skirtingų specifikacijų (linijos plotis ir atstumas tarp eilučių, storis, dydis), skirtingų charakteristikų (signalo perdavimo sparta, prisitaikymas prie aplinkos, lenkimo trukmė) ir skirtingų konstrukcijų (specialios formos, kelių sluoksnių, standaus lankstaus derinio) FPC gaminius pagal savo jutiklių projektavimo poreikius; Aukštos klasės modelių didelio tikslumo kelių parametrų oro kondicionavimo jutikliams aukščiausios klasės FPC gaminiai su didelio tankio linijomis, mažu signalo praradimu ir dideliu patikimumu gali būti pritaikyti taip, kad atitiktų didelės raiškos duomenų rinkimo ir kelių signalų bendro perdavimo poreikius; Pagrindiniams pradinio lygio modelių oro kondicionavimo jutikliams galima pritaikyti ekonomiškus FPC produktus, kad būtų suderintas našumas ir kaina. Įmonėje dirba profesionali MTEP ir projektavimo komanda, kuri gali greitai reaguoti į klientų poreikius, atlikti gaminio projektavimą ir modeliavimo analizę. Mėginių tikrinimo ciklas yra trumpas (pavyzdžiai gali būti pristatyti net per 3 dienas), o masinės gamybos ciklas gali būti kontroliuojamas per 7–15 dienų, o tai gali patenkinti greitus kliento masinės gamybos poreikius. Iki šiol įmonė teikė pritaikytus automobilių kintamosios srovės jutiklių FPC gaminius daugeliui pagrindinių šalies ir užsienio automobilių gamintojų, kaupdama turtingą individualizuotą patirtį.

Taikymo scenarijai

Turėdami puikų našumą, stiprias pritaikymo galimybes ir Honflex Electronics prekės ženklo stiprumą, Honflex Electronics Automotive AC Sensor FPC produktai yra plačiai naudojami oro kondicionavimo jutiklių sistemose įvairių tipų transporto priemonėse, įskaitant degalų transporto priemones ir naujas energetines transporto priemones (grynai elektrines, hibridines), prisitaikant prie pradinio lygio, vidutinės klasės, aukščiausios klasės ir kitų pilno scenarijaus kokybės modelių, apimančių įvairių tipų oro slėgio jutiklius ir oro temperatūros jutiklius, tokius kaip oro slėgio jutikliai, oro slėgio jutikliai. Visi taikymo scenarijai pasiekė masinį tiekimą ir buvo labai pripažinti klientų. Konkretūs taikymo scenarijai yra tokie:

Automobilių oro kondicionavimo temperatūros jutiklis

Automobilių oro kondicionavimo temperatūros jutiklis yra vienas iš pagrindinių oro kondicionavimo sistemos jutiklių, daugiausia naudojamas temperatūros duomenims rinkti transporto priemonės viduje, transporto priemonės išorėje ir oro kondicionavimo vamzdynuose, suteikiantis pagrindą oro kondicionavimo sistemos temperatūros reguliavimo reguliavimui, ir yra plačiai naudojamas įvairių kuro transporto priemonių ir naujų energetinių transporto priemonių oro kondicionavimo sistemose. Šio tipo jutikliai turi siaurą montavimo vietą (pvz., prietaisų skydelio viduje, oro kondicionavimo oro išleidimo angoje, garintuvo paviršiuje) ir ilgą laiką yra aplinkoje, kurioje kinta aukšta ir žema temperatūra, kuriai keliami aukšti FPC atsparumo temperatūrai, lankstumo ir signalo tikslumo reikalavimai.

Siekdama oro kondicionavimo temperatūros jutiklių poreikių, „Honflex Electronics“ pritaikė specialius FPC gaminius, pritaikydama aukščiausios klasės PI substratus ir tikslią vario foliją, optimizuodama temperatūrai atsparią struktūrą ir signalo perdavimo konstrukciją, užtikrindama tikslų temperatūros duomenų perdavimą su paklaidomis, kontroliuojamomis ±1%, o tuo pačiu pasižymi puikiu lankstumu ir atsparumu aukštai ir žemai temperatūrai, kurie gali prisitaikyti prie siauros erdvės lenkimo ir montavimo darbų poreikių. -40 ℃ ~ 150 ℃. Šiuo metu bendrovės oro kondicionavimo temperatūros jutiklio FPC gaminiai buvo masiškai naudojami sedanams, visureigiams, komercinėms transporto priemonėms ir kitiems daugelio pagrindinių vidaus ir užsienio automobilių gamintojų modeliams, ir buvo plačiai pripažinti klientų, turinčių stabilų stabilumą.